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（中央社記者邱俊欽桃園2日電）機場捷運今天起啟動為期1個月試營運，前2週為團體試乘，後2週屬於自由試乘，但規劃以抽號碼牌、限量搭乘，入出境旅客想要搭乘機捷，還是等到3月2日正式通車後較穩妥。

桃園市長鄭文燦上午7時45分抵達A21中壢環北站，同時與桃園市議會議長邱奕勝、160多位地方民代與鄉親，共同搭乘首班從中壢發出的機捷列車，也開啟機捷試營運的歷史時刻。

在機捷沿線中，對於入出境旅客最重要的莫過於A12機場第一航廈站、A13機場第二航廈站，許多旅客希望提早感受搭機捷到機場的便利性，但是根據桃園捷運公司所規劃的進度，試營運期間採限時限量壓力測試，從今天起的前2週為團體試乘，後2週屬於自由試乘。

為期1個月試營運雖免費搭乘，但搭乘時間都安排在上午8時至下午4時，並無法符合所有航班時間。另外，團體試乘需要提住宿優惠補助專頁前申請，自由試乘則採抽號碼牌、限量搭乘，3月2日才是正式通車。因此如果想規劃搭機捷出國，最穩定的方案，還是等3月2日以後比較穩妥。

桃園機場航廈的A12、A13站，一整天就有不少旅客詢問可否搭乘機捷，但是站外則是鐵門半掩，無法接受旅客搭乘。旅客在失望下，改搭其他交通工具離開機場。1060202

2016亞太經合會(APEC)經濟領袖會議在秘魯首都利馬落幕，今年領袖宣言強調「反對一切形式的保護主義」，並將中國大陸主導的亞太自由貿易區(FTAAP)列入；面對國際經濟情勢瞬息萬變，台灣也需預作準備。

2016亞太經合會(APEC)日前在秘魯召開，今年不管是會議中、或會場外，議題都圍繞著美國總統當選人川普，各界都在關注川普當家後是否會走向保護主義、廢除歐巴馬所力推的跨太平洋戰略經濟夥伴協定(TPP)。

儘管現任總統歐巴馬、日本首相安倍晉三在現場馬不停蹄地安撫盟友、甚至對川普隔空喊話，強調TPP的重要性與TPP停擺對美國的殺傷力，但仍無法壓抑各界的憂心。

◎APEC會議 川普反自由貿易成焦點

台灣企業代表、PChome董事長詹宏志指出，在今年的企業諮詢委員會(ABAC)會議中，氣氛確實有些凝重，與會企業對此都感到挫折。他說：『(原音)這次會議氣氛是有點凝重的，包括川普當選、英國脫歐，都是有一個強烈對全球化、自由貿易的不滿足。討論當中這個陰影也是很明顯，好像自由貿易受到一點挫敗的感覺。』

不過，行政院政務委員鄧振中指出，儘管目前美國宣布停止TPP行政程序，但美國各界仍有許多不一樣的看法，可能等到新總統就任後，就會有不一樣的討論。他說：『(原音)他們的企業界還是希望TPP能夠成嘛，也有一部分共和黨的議員也希望能繼續談TPP，對他們來講，TPP並不是非常壞的，有一些看法是覺得說，把對他們不好的修正一下，沒必要通通丟掉。』

◎FTAAP列領袖宣言

美國的變數讓今年APEC會議籠罩著極大不確定，這樣的不確定性，除了讓APEC領袖宣言寫道「將致力維持市場開放」，並對抗「所有形式的保護主義」；值得注意的是，由中國大陸主導的亞太自由貿易區(FTAAP)列入今年領袖宣言中，可看出中國大陸在未來經濟整合中的份量。

亞太自由貿易區(FTAAP)的概念始於2004年ABAC會議，當時企業界向APEC領袖們提出，希望透過FTAAP，解決APEC茂物目標尚未實現、WTO杜哈回合談判延宕及區域經濟整合協議疊床架屋等困境。

多年以來，這個概念都緩步進行著，直到2014年中國大陸擔任APEC主辦會員體，積極推動FTAAP具體成型，並展開執行工作，今年APEC會議上，中國國家主席習近平再度大力支持。他說：『(原音)支持多邊貿易體制，推進亞太自由貿易區建設，推動區域全面經濟夥伴關係協定，儘早結束談判。』

◎利馬宣言 未放棄TPP

不過，國發會主委陳添枝進一步指出，就他的觀察，中國大陸代表雖提到FTAAP，但沒有具體主張要如何實現，且宣言裡把TPP跟RCEP並列為走向FTAAP可能途徑，也期待TPP會員國的國內程序能夠繼續往下走，代表並沒有要放棄TPP，就RCEP部分也希望加速完成談判結果。

對於台灣能不能加入FTAAP，陳添枝認為，儘管我們是APEC會員國，但不代表就能加入FTAAP，不過，在過程中，我們至少能要求公開透明、且讓所有人都能加入。他說：『(原音)我們在APEC這裡確實很重要，因為這些人都是同樣一個團體，所以比較有好的機會參與，你也可以要求他們這些活動要公開、要透明、要包容，做什麼要跟大家講，人家要參加，你要歡迎。』

事實上，從英國脫歐、川普當選，都顯示反貿易自由化的情況會在各國盤旋不去，台灣也不例外，國際局勢瞬息萬變，巨型自由貿易協議充滿變數，除了密切關注外，當我們強調自由貿易對台灣不可或缺的同時，加強對國內的溝通、照顧受影響的產業，先打「預防針」，才能讓日後的相關協定順利推動。

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